內蒙古道閘七種情形均屬違規

根據《意見》要求，任何單位和個人，不能擅自在城市道路兩側的公共空間或規劃預留公共空間及建筑紅線退讓公共空間區域，未經規劃和市容環境衛生主管部門審批設置道閘及相關附屬設施。

具有七種情形之一的道閘，會被清理拆除，分別是：城市道路規劃紅線內設置的；城市道路兩側的公共空間或規劃預留公共空間及建筑紅線退讓公共空間區域，未經規劃和市容環境衛生主管部門審批的；影響消防、急救等應急救援特種車輛正常通行的；商廈、酒店、商區、街區等對外經營的停車場（庫）的設計方案未經公安（交警）管理部門許可的；影響行人安全和公共安全的；嚴重影響市容市貌的；法律法規禁止的其他情形。

“建議涉事的業主單位自行清理。下階段，綜合執法部門將組織開展專項行動，對違規道閘進行集中拆除?！笔芯C合行政執法局城市綜合管理處處長王建強說，對于設置在封閉式機關、企事業單位出入口、地下停車場出入口、封閉式小區出入口以及實行政府定價的醫院、學校、博物館、圖書館、青少年宮等建筑紅線退讓公共空間，采用柵欄、花壇、草坪、綠籬等作為明確分界的公益場所設置的道閘，將予以保留。

同時，任何單位和個人不得擅自利用道閘及其附屬設施設置戶外廣告（包括公益廣告）?！敖窈蟀l布道閘廣告，不論是公益廣告還是商業廣告，都需進行備案。”王建強說。

2000余個道閘涉嫌違規

昨天，記者來到位于越城區解放北路上的錦江文華小區，該小區的南北兩側分別設置了一處道閘，進出車輛不少。該小區有110戶人家，約有400輛車?！霸O置道閘就是為了有效規范車輛停放，方便業主進出。道閘將小區出入口很好地封閉，增加了安全性；上面的廣告畫面美觀，又提升了小區的整體形象?！眽懦俏飿I的項目經理陳曉軍表示。

可是，道閘安裝是否經過相關部門審批，設計時是否符合規范？對此，陳曉軍表示，自己并不清楚。“道閘是壟城物業和道閘公司（壹媒介）簽訂相關協議后，由道閘公司負責安裝的?！?/p>

記者查看《建筑設計防火規范》發現，消防車道的凈寬度應不小于4米。而記者在錦江文華小區西側道閘看到，該處道閘設計的寬度僅有3米，不能滿足消防車通行要求。“部分違規道閘，往往是根據私家車的通行標準來操作，也沒有專業設計圖紙和完整驗收主體。如此打造的道閘，在火災發生時會成為延誤甚至阻礙救援的‘攔路虎’。”市綜合行政執法局相關負責人表示。

隨后，記者在越城區還走訪了多個商場和寫字樓，發現設置的道閘主要分為直桿道閘與柵欄道閘兩種。大部分物業公司人士稱，道閘系統都未經相關部門審批，是道閘公司自行建造的。

據不完全統計，目前我市存在2000余個涉嫌違規的道閘，其中越城區就有750余個。王建強表示，這些違規道閘主要設置在停車場(庫)、商廈、酒店等區域，基本都是“未批先建”?！傲硗猓糠肿≌^的道閘因設計不規范，縮窄了消防車道，存在明顯的消防安全隱患，今后都將進行整治?！?/p>